Kreisstraße OAL 10: Mehr Sicherheit und Komfort zwischen Kraftisried und Unterthingau

Nach intensiven Bauarbeiten ist es soweit: Die Kreisstraße OAL 10 zwischen Kraftisried und Unterthingau ist wieder für den Verkehr freigegeben. Bei einer feierlichen Eröffnungsveranstaltung würdigten Vertreterinnen und Vertreter aus Politik, Verwaltung, den ausführenden Baufirmen sowie die betroffenen Grundstückseigentümer gemeinsam die erfolgreiche Fertigstellung des Projekts.

„Unsere Kreisstraßen sind die infrastrukturellen Schlagadern des Ostallgäus – sie müssen leistungsfähig, sicher und zukunftsfähig sein. Mit dem Ausbau der OAL 10 und dem Neubau des Geh- und Radwegs sorgen wir für deutlich mehr Sicherheit für alle Verkehrsteilnehmer“, betonte Landrätin Maria Rita Zinnecker bei der Freigabe. „Ich danke dem Freistaat Bayern, den Gemeinden Kraftisried und Unterthingau sowie allen beteiligten Unternehmen und Grundstückseigentümern für die sehr gute Zusammenarbeit. Das zeigt einmal mehr: Gemeinsam schafft man einfach mehr.“

Zwei Bauabschnitte für mehr Verkehrssicherheit

Im ersten Bauabschnitt wurden auf rund 310 Metern die Fahrbahn erneuert, Linksabbiegespuren und Querungshilfen gebaut sowie etwa 360 Meter Geh- und Radweg errichtet. Ergänzend errichteten die Gemeinde Kraftisried und das Staatliche Bauamt weitere 400 Meter Radweg. Die Gesamtkosten dieses Abschnitts beliefen sich auf 1,67 Millionen Euro, wovon der Freistaat Bayern über 900.000 Euro beisteuerte. Die restlichen Mittel übernahmen Landkreis und Gemeinde.

Der zweite Bauabschnitt umfasste den Ausbau der Straße auf weiteren 1,2 Kilometern. Zusammen mit dem Markt Unterthingau entstand ein 1,2 Kilometer langer neuer Geh- und Radweg sowie drei neue und eine angepasste Linksabbiegespur. Die Kosten von 2,55 Millionen Euro teilen sich der Freistaat (rund 1,4 Millionen Euro), der Landkreis (rund 800.000 Euro) und der Markt Unterthingau (rund 400.000 Euro).

Lückenschluss im Alltagsradwegenetz

Mit den neuen Geh- und Radwegen wurde eine wichtige Lücke im regionalen Alltagsradwegenetz geschlossen. Pendlerinnen und Pendler, Familien, Schülerinnen und Schüler sowie Besucher der umliegenden Gewerbebetriebe profitieren künftig von der verbesserten Verbindung. Durch die modernisierte Fahrbahn, die neuen Querungshilfen und Abbiegespuren wurden zudem Gefahrenstellen beseitigt und die Verkehrssicherheit deutlich erhöht.

Effiziente Umsetzung dank guter Abstimmung

Die Bauarbeiten erfolgten in enger Abstimmung mit den ansässigen Unternehmen unter laufendem Anliegerverkehr. Dank eines durchdachten Planungskonzepts konnten die Beeinträchtigungen für Verkehr und Betriebe geringgehalten werden – und der Bau sogar sieben Wochen früher als geplant abgeschlossen werden.